Kris Isaksen
En markant ændring rammer Aston Martin, og den kan få stor betydning for holdets fremtid i Formel 1.
Rygtet viste sig at være mere end blot paddocksnak.
Aston Martin gennemfører endnu en markant rokade, og denne gang er det selve ledelsen, der får en ny kaptajn.
Fra næste år bliver Adrian Newey ikke kun den kreative kraft bag bilens aerodynamik, han bliver også teamchef.
Den mest vindende ingeniør i Formel 1’s historie skal nu stå i spidsen for hele organisationen, både på fabrikken i Silverstone og ude på banen.
For at gøre plads til Neweys nye rolle træder Andy Cowell et skridt tilbage.
Han overlader teamchef-rollen og bliver i stedet strategichef med ansvaret for at binde Aston Martin, Honda, Aramco og Valvoline sammen.
Opgaven kan vise sig at blive afgørende, når de radikale 2026-regler træder i kraft.
Uenigheder i kulissen
Allerede under Las Vegas-grandprixet begyndte meldingerne at slippe ud.
Newey og Cowell var uenige om fordelingen af ansvar og beslutningskompetencer, både på fabrikken og ved løbsweekenderne.
Når to så tunge profiler trækker i hver sin retning, må nogen tage affære.
LÆS OGSÅ: Magnussen skifter til McLaren i 2026
Det gjorde holdets ejer, Lawrence Stroll, og der var ikke tale om en halv løsning.
Stroll fremhæver Cowell for hans indsats, men taler om ham i datid.
Det er en tydelig markering af, at dette ikke blot er finjusteringer, men en reel magtforskydning.
Cowell får et nyt fokus
I den officielle udmelding lagde Newey vægt på teamets potentiale.
Han forklarede, at han glæder sig til at sikre den bedst mulige position frem mod 2026-sæsonen, og at Cowells nye rolle med at integrere motor- og brændstofpartnere bliver central.
Newey bliver dermed ansvarlig for både bilens design og den daglige drift langs banen.
Aston Martins resultater i år, hvor holdet aktuelt kæmper om ottendepladsen i konstruktørmesterskabet, understreger behovet for fornyet retning.
Det skriver AS.
Et team i konstant bevægelse
Aston Martin har gennemgået omfattende ændringer i de seneste år.
Navne som Andrew Green, Tom McCullough, Dan Fallows og Eric Blandin er kommet til og forsvundet igen.
Cowell nåede kun kort at bære teamchef-titlen efter Mike Krack, der fortsætter som chefbaneingeniør, før endnu en omstrukturering blev besluttet.
Det er mindre end et år siden sidste store ændring, og Aston Martin viser endnu en gang, at udviklingen ikke står stille.
Forventningerne til Neweys nye rolle er høje.
Holdet håber, at denne beslutning bliver det skub, der løfter dem markant inden 2026-reglementet træder i kraft.
LÆS OGSÅ: Tidligere tennisstjerne sender advarsel til Holger Rune
