Kris Isaksen
Formel 1 står foran en forandring, der kan ryste sporten helt ned i fundamentet.
Formel 1 står foran en markant forandring i 2026, hvor nye tekniske regler kan vende op og ned på den måde, løbene udvikler sig på.
Ifølge verdensmester Lando Norris vil de kommende biler skabe mere uforudsigelighed, flere overhalinger og i sidste ende mere kaos på banen.
Batterikraft med bagside
De nye biler får langt større fokus på den elektriske del af drivlinjen.
Batterierne leverer markant mere power end tidligere, men energien slipper også hurtigere op.
Det betyder, at kørerne ikke konstant har adgang til maksimal motorkraft, hvilket kan skabe store forskelle i fart fra bil til bil rundt på omgangen.
Når én kører har fuldt boost, mens en anden mangler strøm, bliver situationen hurtigt asymmetrisk.
Ifølge Norris vil netop disse forskelle føre til hyppige positionsskift og mere intense dueller.
– Du vil se flere overhalinger med ekstra fart. Derefter vil samme kører ofte være mere sårbar. Det skaber mere kaos, og det er positivt for løbene, lød vurderingen fra Norris.
Nye overhalingszoner
En af de mest opsigtsvækkende konsekvenser af reglerne er, at overhalinger kan finde sted på strækninger, hvor det tidligere var næsten umuligt.
Norris peger blandt andet på Barcelona, hvor energiforbruget kan udnyttes strategisk på korte stræk for at skabe angrebsmuligheder ind i sving, der normalt ikke indbyder til overhalinger.
Ulempen er, at aggressivt energiforbrug ét sted ofte straffer sig senere på omgangen. Kørerne skal derfor hele tiden afveje risiko og gevinst.
Formel 1 som højhastighedsskak
Mercedes-kører Kimi Antonelli mener, at 2026-sæsonen stiller større krav til kørernes taktiske forståelse.
Energistyring bliver en integreret del af kampene på banen og kræver konstant overblik.
– Det minder om skak i høj fart. Du har ikke tid til lange overvejelser, men du skal stadig være flere skridt foran, siger Antonelli.
Norris er enig og understreger, at kørerne i højere grad bliver afgørende for løbets udfald, både i kvalifikation og i direkte dueller.
Det skriver The-race.com.
Stadig spørgsmålstegn
Selvom Norris er imponeret over den rå power i de nye biler, er han endnu ikke fuldt overbevist.
Kørefølelsen minder ham på visse punkter om en Formel 2-bil, og han savner erfaringer fra mere snævre og ujævne baner.
De næste tests, blandt andet i Bahrain, forventes at give flere svar.
Én ting står dog allerede klart: 2026-sæsonen kan blive mere uforudsigelig end nogensinde før.
