Kris Isaksen
En bemærkning fra Red Bull vækker opsigt i paddocken.
Max Verstappen har aldrig været bange for at sige sin mening, og det gælder i høj grad også Formel 1’s nye motorregler.
Den tredobbelte verdensmester har kritiseret den kommende æra markant og blandt andet kaldt udviklingen “anti-racing” og sammenlignet den med “Formel E på steroider”.
Årsagen er den øgede betydning af energistyring, som ifølge hollænderen risikerer at fjerne fokus fra ren racerkørsel.
Med de nye regler fordeles kraftenhederne ligeligt mellem forbrændingsmotor og elektrisk energi.
Det betyder, at kørerne i langt højere grad skal balancere tempo og effektivitet.
Det bliver ikke længere muligt at køre flad pedal gennem en hel kvalifikationsomgang uden at tænke på batteriets tilstand.
Energiforbruget skal planlægges nøje, og det stiller nye krav til både teknik og kørestil.
Wache fastholder sit fokus
Hos Red Bull mødes kritikken med en nøgtern tilgang.
Teamets tekniske direktør, Pierre Wache, lægger ikke skjul på, at hans opgave ikke er at gøre Verstappen tilfreds med regelændringerne.
“Det er ikke mit mål at gøre ham glad. Vi kan gøre ham glad ved at vinde løbet,” lød det fra franskmanden under den første officielle test i Bahrain.
Wache understreger, at hans ansvar er at sikre, at bilen er hurtig nok til at konkurrere i front.
Regelgrundlaget er fastlagt af FIA, og selv om holdene kan deltage i dialogen, er det ikke dér, hans primære fokus ligger.
Verstappen tilpasser sig hurtigt
Trods sin kritik har Verstappen allerede vist, at han mestrer de nye krav.
Under testen i Bahrain demonstrerede han en alternativ tilgang til energihøst ved at tage visse sving i første gear frem for tredje for at holde motorens omdrejninger høje. Strategien giver mulighed for at generere mere elektrisk energi.
Rivalerne har noteret sig metoden og arbejder på lignende løsninger.
Der hersker dog usikkerhed om, hvorvidt fremgangsmåden er holdbar over en hel sæson, da den potentielt kan øge slitagen på gearkasse og motor.
Det skriver Racingnews365.
Målet er en hurtigere bil
For Wache er prioriteten klar.
Diskussionen om reglernes udformning hører til hos FIA. Red Bulls opgave er at optimere bilen inden for de givne rammer.
Resultaterne på banen vil i sidste ende være den mest overbevisende respons på enhver bekymring.
