Kris Isaksen
Noget har ændret sig markant i Formel 1.
Oscar Piastri har kørt racerløb, siden han som barn tog sine første omgange i gokart.
Siden da har han opbygget en kørestil, der er blevet finpudset gennem juniorserierne og hele vejen til Formel 1.
Nu står han over for en usædvanlig udfordring. Han skal aflære dele af det, han har brugt 15 år på at perfektionere.
De nye energikrav i Formel 1 betyder, at kørerne skal ændre deres tilgang markant.
For at undgå at batterierne løber tør på langsiderne, er de nødt til at løfte tidligere af speederen og rulle længere ind i svingene for at spare energi.
Det strider imod det grundlæggende racerinstinkt, hvor maksimal fart og sen nedbremsning er en selvfølge.
Piastri lægger ikke skjul på, at omstillingen er krævende.
Han forklarer, at det er vanskeligt at ændre vaner, når man har kørt på samme måde i så mange år. Især justeringer på langsiderne føles unaturlige.
En mere kompleks hverdag i cockpittet
De nye biler stiller større krav til energistyring, og det gør kørernes arbejde mere komplekst.
På baner som Bahrain er situationen mindre kritisk på grund af de mange hårde opbremsninger, hvor der genvindes energi.
Alligevel oplever Piastri, at energien ud af svingene forsvinder hurtigere end tidligere.
Som racerkører er ønsket altid at holde speederen i bund så længe som muligt.
Den tilgang udfordres nu af behovet for at tænke strategisk på hver eneste omgang.
Samtidig er bilerne blevet langsommere og har mindre downforce.
Det påvirker fornemmelsen bag rattet, selv om grebsniveauet fortsat føles som i en Formel 1-bil.
Det skriver Racingnews365.
Kraften er stadig voldsom
Selv om bilerne på papiret er mindre ekstreme end sidste års udgaver, mangler de ikke power.
Piastri understreger, at mængden af kraft ud af svingene er markant.
Det gør bilerne svære at håndtere, især når balancen mellem aerodynamik og mekanisk greb ændrer sig fra bane til bane.
Australieren forsøger dog at bevare perspektivet i omstillingen. Her peger han på, at man også skal huske, hvor ekstreme bilerne har været de seneste år.
“Vi skal også huske, at de biler, vi havde sidste år på nogle baner, var de hurtigste F1-biler nogensinde. Alt, der føles værre end det, vil altid være mindre sjovt i starten,” siger han.
For Piastri handler det derfor om tilpasning. Formel 1 udvikler sig konstant, og selv 15 års indgroede vaner må vige, når sporten kræver det.
