Lewis Hamilton overrasker alle: “Det er bestemt ikke farligt”

Lewis Hamilton tiltrak sig betydelig opmærksomhed ved afslutningen af andendagen under Formel 1-testen i Bahrain.

Ferrari-køreren havde bilen for sig selv hele dagen i Sakhir, efter at have delt køretiden med Charles Leclerc dagen forinden.

Testen forløb dog ikke uden komplikationer.

Et chassisproblem satte en midlertidig stopper for programmet om morgenen og begrænsede Hamilton til 78 omgange.

Kun Aston Martin noterede færre omgange på dagen.

Trods den reducerede køretid leverede den syvdobbelte verdensmester en solid præstation med en bedste tid på 1:34.408, hvilket rakte til en fjerdeplads, seks tiendedele efter Mercedes’ Kimi Antonelli.

Ny teknologi vækker opsigt

Testdagen gav samtidig Hamilton mulighed for at afprøve en markant teknisk nyskabelse fra Ferrari.

Holdet har udviklet en bagvinge, hvor den øverste del kan rotere 270 grader, når det nye aktive aerodynamiksystem aktiveres.

Innovationen er et led i forberedelserne frem mod de omfattende regelændringer i 2026.

Ferrari arbejder målrettet på at optimere bilens aerodynamiske effektivitet, og testen i Bahrain fungerede som en vigtig milepæl i den proces.

Test af ny startprocedure

Dagens mest omtalte øjeblik indtraf dog kort før afslutningen.

Med ti minutter tilbage blev der vist rødt flag som led i FIA’s evaluering af en ny startprocedure.

Fremover skal kørerne holde motorens omdrejningstal stabilt i op mod ti sekunder før selve starten, hvilket har affødt debat i flere teams.

Efter to formationsomgange stillede fem kørere op på gridden, hvor startpanelerne blinkede blåt i fem sekunder inden den normale startsekvens.

Hamilton holdt på femte række bag blandt andre Max Verstappen og Kimi Antonelli.

Da starten gik, leverede briten en markant acceleration. Allerede inden første sving havde han passeret flere biler, heriblandt kørere, der startede flere rækker foran ham. Udgangen af første sving cementerede hans forspring.

Det skriver Sportbible.com.

Hamilton afviser sikkerhedsbekymringer

Den nye procedure har skabt spørgsmål om sikkerheden, særligt i relation til risikoen for at aktivere anti-stall-systemet. Hamilton deler ikke den bekymring.

“Det er bestemt ikke farligt,” fastslog han på et pressemøde.

Han understregede, at der primært er tale om en længere startprocedure snarere end en mere risikofyldt en af slagsen. Ifølge Hamilton vil bilerne fortsat kunne sætte i gang uden problemer, selv med de ændrede krav til omdrejningstal.

Testen i Bahrain gav dermed både tekniske svar og nye diskussioner.

Samtidig mindede Hamilton om, at selv en træningsstart kan sende et klart signal til konkurrenterne.