Kris Isaksen
Ferrari satser stort i Barcelona.
Ferrari håber at tage endnu et skridt frem i Formel 1-feltet, når Spaniens Grand Prix køres på Circuit de Barcelona-Catalunya i denne weekend.
Det italienske storhold har medbragt en omfattende opgraderingspakke til SF-26 i et forsøg på at mindske afstanden til Mercedes, som fortsat har været målestokken i sæsonens første del.
Senest introducerede Ferrari større opdateringer ved Miami Grand Prix i begyndelsen af maj.
Pakken leverede de forventede forbedringer, men var ikke tilstrækkelig til at udfordre Mercedes’ dominans.
Derfor har Scuderiaen valgt at bringe endnu flere nyheder til Barcelona, der traditionelt fungerer som en vigtig test af bilernes samlede performance.
Ny frontvinge i fokus
Den mest markante ændring findes på bilens frontvinge, som har fået en omfattende opdatering.
Ferrari har redesignet næsen med en hævet underside, ændret placeringen af vingeelementerne og tilføjet et ekstra aerodynamisk element på endepladerne.
Ifølge Ferrari skal ændringerne forbedre luftstrømmen gennem bilen og skabe en mere effektiv fordeling af downforce.
“Den nye frontvinge skal forbedre den aerodynamiske belastningsfordeling og optimere luftstrømmen omkring fordækkene,” oplyser Ferrari.
Forventningen er samtidig, at bilen bliver lettere at balancere under forskellige kørselsforhold, hvilket kan give kørerne større selvtillid gennem svingene.
Det skriver motorsport.
Større ændringer under bilen
Opgraderingerne stopper dog ikke ved fronten.
Ferrari har også foretaget omfattende ændringer af gulvet, som er et af de vigtigste områder på moderne Formel 1-biler.
Den forreste del af gulvet er blevet redesignet med nye profiler og justerede elementer, der skal generere mere downforce.
Derudover er både diffuseren og flere af de aerodynamiske komponenter omkring bagenden blevet optimeret.
For at sikre, at de forskellige dele arbejder effektivt sammen, har Ferrari også ændret udformningen af sidekasserne.
“Der er tale om et omfattende redesign af gulvet med fokus på at øge den samlede aerodynamiske ydeevne,” lyder det fra teamets tekniske redegørelse.
Konkurrenterne tager mindre skridt
Mens Ferrari har valgt en aggressiv udviklingsstrategi til løbet i Barcelona, er flere af konkurrenternes opdateringer mere begrænsede.
McLaren har primært fokuseret på en mindre opdatering af frontvingen, mens Mercedes og Williams har foretaget justeringer af bagvingen for at forbedre effektiviteten på de lange langsider.
Red Bull har ligeledes arbejdet med ændringer på frontvingen, men uden samme omfang som Ferrari.
Aston Martin, Alpine og Audi har ingen aerodynamiske opgraderinger med til weekenden.
Særligt Aston Martin har valgt at holde udviklingsressourcerne tilbage frem mod en større opgraderingspakke senere på sæsonen.
Ferrari håber nu, at de mange nye komponenter kan bringe holdet tættere på Mercedes og samtidig styrke kampen i toppen af Formel 1-feltet.
