Rasmus Frøkjær Kristensen
Gianpiero Lambiase er på vej til McLaren, og Red Bull indfaser Tom Hart ved tre af sæsonens sidste seks grandprix.
Mandag kom detaljerne frem om, hvordan Red Bull vil håndtere overgangen, inden Lambiase forlader holdet til fordel for McLaren. Planen er, at Tom Hart overtager som Max Verstappens race engineer ved tre af de resterende seks grandprix i 2026, mens Lambiase bliver siddende ved de øvrige tre.
Konkret kommer Hart på radioen med Verstappen ved USA’s Grand Prix i Austin, Brasiliens Grand Prix i São Paulo og Las Vegas Grand Prix. Lambiase fortsætter som race engineer ved Mexico Citys Grand Prix, Qatars Grand Prix og sæsonafslutningen i Abu Dhabi.
Lambiase har været Verstappens race engineer i hele hollænderens Formel 1-karriere og står noteret for samtlige 73 grandprix-sejre og fire VM-titler sammen med den firedobbelte verdensmester. Dermed er duoen det næstmest succesfulde kører-ingeniør-samspil i sportens historie, kun overgået af Lewis Hamilton og Peter Bonnington, der har 83 sejre og seks titler sammen.
Red Bull holder Lambiase ude af vigtige møder
Red Bull-ledelsen begynder gradvist at holde Lambiase ude af centrale tekniske møder for at beskytte fortrolig information, inden han skifter til konkurrenten. Teknisk viden, strategisk indsigt og udviklingsdetaljer er den valuta, der afgør kampen i toppen af feltet, og en race engineer med Lambiases erfaring kender meget af det indefra.
Den britiske ingeniør Tom Hart har arbejdet som performance engineer for Verstappen gennem flere år og var tæt på at skifte til Williams, før han trak sig fra den aftale. Da det i april 2026 blev offentliggjort, at Lambiase var på vej væk, valgte Hart i stedet at blive hos Red Bull og tage over.
Verstappen om valget af Hart
Verstappen har tidligere forklaret, hvordan beslutningen om efterfølgeren faldt på plads.
“Til sidst var det kendt, at GP var på vej væk. Så vi tænkte længe over, hvad vi ville gøre,” sagde Verstappen til RacingNews365.
“Jeg fornemmede, at Tom faktisk gerne ville blive, men i en anden rolle.”
Hollænderen uddybede desuden, hvad han selv lægger vægt på hos en race engineer.
“Der er mange gode ingeniører, men jeg har altid følt, at man ikke skal være for meget af en nørd. Man er nødt til at forstå selve racerløbet.”
Rolle som Chief Racing Officer i Woking
Hos McLaren tiltræder Lambiase ifølge brasilianske Grande Prêmio en stilling som Chief Racing Officer med reference direkte til teamchef Andrea Stella. Oprindeligt var meldingen, at han først er på plads i Woking senest ved indgangen til 2028, men McLaren-chef Zak Brown har sagt, at han håber på at få Lambiase ombord allerede i løbet af 2027.
“Jeg er optimistisk med hensyn til, at vi får ham i papaya på et tidspunkt næste år,” sagde Brown under Bahrains Grand Prix.
Red Bull har allerede besat begge Lambiases roller fra 2027. Hart overtager pladsen som race engineer, mens Tom McCullough er hentet ind som Head of Racing. Det peger i retning af, at Red Bull kan være villige til at slippe Lambiase tidligere end den oprindelige deadline.
Næste løb på kalenderen er USA’s Grand Prix i Austin, hvor Tom Hart for alvor tager over på radioen med Verstappen.
