Kris Isaksen
En ny teknisk detalje kan være ved at ændre magtbalancen i Formel 1.
Ferrari er kendt for passion, ikoniske røde biler og store ambitioner i Formel 1.
I øjeblikket retter holdet dog også blikket mod en af sportens mest dominerende rivaler, Mercedes.
Nye rygter antyder nemlig, at Ferrari arbejder på et teknisk greb, der minder om det, Mercedes angiveligt har fundet frem til i forbindelse med de kommende motorregler.
Det hele handler om kompressionsforhold, et område hvor selv små detaljer kan give en markant fordel.
Et smuthul i de nye motorregler
Fra 2026 træder nye regler i kraft, hvor motorernes kompressionsforhold maksimalt må være 16,0.
Tidligere var grænsen 18,0, så ændringen skal være med til at begrænse udviklingen og skabe mere ens vilkår.
Måden kompressionsforholdet måles på, har dog åbnet for spekulationer om et muligt smuthul.
Da kontrollen ikke foregår ved fuld driftstemperatur, rygtes det, at enkelte producenter har fundet en metode til at få motoren til at opnå et højere forhold, når bilen er ude på banen.
En sådan løsning kan potentielt give en fordel på op mod 0,3 sekunder pr. omgang, hvilket i Formel 1 kan være forskellen på sejr og midterfelt.
Ferrari vil ikke stå tilbage
Ifølge den italienske journalist Leo Turrini er Ferrari allerede i gang med at udvikle en lignende løsning til deres motorprojekt for 2027.
Ferraris tekniske direktør for motorer, Enrico Gualtieri, skulle angiveligt arbejde på et system med dynamisk kompression.
Planen indebærer blandt andet en ny plejlstang, der udvider sig ved høje temperaturer, så motoren kan opretholde et stærkere kompressionsniveau under kørsel.
Ferrari forventer samtidig, at Mercedes’ tilgang i sidste ende vil blive vurderet som lovlig af FIA, hvilket gør det attraktivt at følge samme spor.
FIA og rivalerne følger udviklingen tæt
Flere konkurrenter har udtrykt utilfredshed med situationen, og FIA har allerede afholdt møder med tekniske eksperter for at vurdere sagen.
Der diskuteres blandt andet muligheden for sensorer på banen eller målinger ved driftstemperatur i garagen.
En regelændring kræver dog opbakning fra størstedelen af motorproducenterne, hvilket gør udfaldet usikkert.
Det skriver Planetf1.
Motor-krigen frem mod 2027
Ferrari har allerede vist tegn på innovation med rygter om ståltopstykker til 2026-motoren, og holdet har gennemført omfattende test i Barcelona.
Udviklingen frem mod 2027 tegner til at blive en teknologisk kamp, hvor Ferrari tydeligvis ikke ønsker at stå i skyggen af Mercedes.
