Kris Isaksen
Utilfredsheden ulmer i Formel 1.
Formel 1-sæsonen er knap begyndt, men diskussionen om reglerne er allerede i gang.
Efter åbningsløbet i Australien har flere kørere udtrykt utilfredshed med sportens nye energiregler, og derfor overvejer både FIA og Formel 1-ledelsen nu, om der skal foretages justeringer.
Løbet i Melbourne bød ellers på masser af dramatik.
Hele 120 overhalinger blev registreret i løbet af weekenden, hvilket er næsten tre gange så mange som ved samme løb sidste år.
Statistikken peger på øget underholdning, men blandt kørerne er begejstringen til at overse.
Flere kørere kritiserer de nye regler
Red Bulls Max Verstappen var blandt de første til åbent at kritisere situationen.
Den hollandske verdensmester beskrev efter løbet bilen som frustrerende at køre og understregede, at kritikken ikke blot handler om små detaljer.
Verstappen forklarede, at kørerne ønsker en Formel 1, hvor bilerne føles hurtige og aggressive på banen.
Ifølge ham lever de nuværende forhold ikke op til den oplevelse.
Den regerende verdensmester Lando Norris delte en lignende bekymring. Han pegede især på risikoen for farlige situationer under løbene.
Energistyringen kan skabe store hastighedsforskelle mellem bilerne, hvilket i nogle tilfælde kan betyde forskelle på op til 30-50 km/t, når kørerne nærmer sig hinanden.
Ifølge Norris kan sådanne scenarier potentielt føre til alvorlige ulykker, hvis en bil rammer en anden i et uheldigt øjeblik.
Selv vinderen efterlyser justeringer
Kritikken kommer ikke kun fra kørere, der havde en vanskelig weekend.
George Russell, som vandt sæsonens første løb for Mercedes, har også opfordret til at se nærmere på reglerne.
Russell sikrede sammen med teamkammeraten Kimi Antonelli en imponerende dobbeltsejr til Mercedes i Melbourne.
Alligevel mener briten, at sportens beslutningstagere bør analysere situationen nøje.
Når selv en løbsvinder peger på behovet for justeringer, understreger det, at diskussionen i paddocken tages alvorligt.
Det skriver Givemesport.
FIA vil først samle mere data
Hos FIA ønsker man dog ikke at træffe forhastede beslutninger.
Planen er i første omgang at indsamle mere data fra de kommende løb, før der eventuelt foretages ændringer.
En evaluering af energireglerne forventes efter løbsweekenden i Kina.
Her vil holdene og FIA sammen vurdere, om der er behov for at tilpasse reglerne.
Eventuelle ændringer kan allerede blive drøftet frem mod Japans Grand Prix senere i marts.
Mercedes-teamchef Toto Wolff har samtidig understreget, at sporten altid må være villig til at justere kursen, hvis det er nødvendigt for at sikre spændende og sikre løb.
For Formel 1 handler det i sidste ende om at finde balancen mellem teknologi, fart og underholdning.
