Rasmus Frøkjær Kristensen
Han forsøgte ellers flere gange at få dem til at lytte.
Mange elsker at bruge søndag eftermiddag foran skærmen for at følge med i lynhurtig motorsport.
Her er der oftest garanti for masser af action på banen, når verdens absolut bedste kørere dyster om de eftertragtede verdensmesterskabspoint.
Dramatikken begrænser sig dog sjældent udelukkende til selve kørslen ude på asfalten.
Tit opstår der enorm forvirring i pitlanen, hvor brøkdele af et sekund afgør forskellen på en plads på podiet og en total fiasko.
Det gælder i særdeleshed, når kommunikationen svigter fuldstændigt mellem manden bag rattet og holdet bag kulisserne.
Det skriver Racefans.
Kostede dyrebare point
Ved det seneste Grand Prix i Monaco oplevede stjernekøreren George Russell massiv modvind.
De store problemer startede med en minimal fartovertrædelse på blot 0,1 km/t på vej ind i pitlanen.
Overskridelsen af hastighedsgrænsen udløste omgående en tidsstraf på præcis 5 sekunder.
Bilen kørte derefter helt uventet ind til mekanikerne, da Lance Stroll pludselig kørte galt i banens allersidste sving.
På nøjagtig det tidspunkt opstod der enorm uklarhed mellem køreren og det store hold bag Mercedes.
Mekanikerne skiftede lynhurtigt alle fire dæk uden at lade bilen holde stille i de påkrævede sekunder forud for selve dækskiftet.
George Russell blev lynhurtigt bekymret for, om straffen reelt var afviklet efter bogen.
Han forsøgte derfor ivrigt at presse sit bagland for at få et klart og utvetydigt svar over radioen.
Dommerne afviste alt
Længere inde i løbet kørte køreren Charles Leclerc galt ude på banen.
Det udløste endnu en langsom periode, hvilket gav Mercedes en oplagt mulighed for at gøre skaden god igen.
Den bekymrede stjernekører foreslog straks sit hold, at han burde køre ind for at tage straffen der.
Holdets ingeniør afviste dog det fornuftige forslag blankt med en bestemt besked.
“Så vi holdt stille i over fem sekunder, George, så vi venter på opdateringen fra løbskontrollen,” sagde raceingeniør Marcus Dudley i en direkte besked under løbet ifølge det engelske medie RaceFans.
Hele holdets argument byggede på, at forsinkelsen i pitten reelt udgjorde den afsonede straf.
Dommerne i løbsledelsen var dog af en fuldstændig anden og meget mere kontant opfattelse.
De officielle dommere slog stenhårdt fast, at sanktionen slet ikke var afsonet efter reglerne.
Den strenge beslutning medførte en endnu hårdere straf, der i sidste ende kostede George Russell en vigtig placering i pointene.
