Kris Isaksen
Ny analyse vækker opsigt.
Telemetridata giver et nyt indblik i Max Verstappens dramatiske exit fra Storbritanniens Grand Prix og peger på, at årsagen sandsynligvis ikke var en fejl fra den firedobbelte verdensmester.
Stærk genopretning endte brat
Max Verstappen så længe ud til at være på vej mod endnu et stærkt resultat på Silverstone.
Efter en vanskelig start på løbet kæmpede Red Bull-køreren sig fra syvendepladsen tilbage i kampen om podiet, hvor George Russell og Lewis Hamilton var de nærmeste konkurrenter.
Løbet fik dog en brat afslutning på omgang 48, da Verstappen mistede kontrollen over bilen i det hurtige Stowe-sving og røg af banen.
Styrtet rejste hurtigt spørgsmålet om, hvorvidt der var tale om en førerfejl eller endnu et teknisk problem.
En gennemgang af telemetridata peger nu i en ganske bestemt retning.
Strategien gav en midlertidig fordel
Red Bull valgte en anderledes strategi end rivalerne og kaldte Verstappen tidligt i pit i håbet om at vinde positioner med en undercut.
Strategien er normalt vanskelig at få til at lykkes på Silverstone, hvor de hårde C1-dæk er kendt for at være svære at få op i den rette temperatur.
Alligevel kom Verstappen tilbage på banen foran både Hamilton og Russell.
Fordelen blev dog kortvarig.
Data viser, at Red Bull-bilen manglede fart på de hårde dæk, og konkurrenterne begyndte hurtigt at hente tid.
Da en Virtual Safety Car senere gav holdet en mulighed, skiftede Red Bull til et nyt sæt mediumdæk.
Farten vendte straks tilbage, og Verstappen begyndte igen at sætte konkurrencedygtige omgangstider.
Det skriver planetf1.
Data frikender Verstappen
Få omgange senere sluttede løbet brat.
Telemetridata viser, at Verstappen bremsede en anelse senere end på den foregående omgang, men forskellen var så lille, at den næppe kan forklare det pludselige tab af vejgreb.
Samtidig var hans hastighed ind i svinget faktisk lavere end omgangen før.
Analysen peger derfor på, at styrtet sandsynligvis skyldtes et teknisk problem frem for en fejl fra køreren.
Verstappen selv sammenlignede episoden med hændelsen fra kvalifikationen i Østrig.
“Ligesom Østrig, men med en anden fejl, lad os sige det sådan, men med samme resultat.”
Ifølge hollænderen mistede bilen pludselig downforce på bagenden, hvilket fik bilen til at snurre rundt allerede i indstyringen.
Flere spørgsmål end svar
Selv hvis Verstappen var blevet på banen, er det langt fra sikkert, at han havde hentet Lewis Hamilton i kampen om tredjepladsen.
Selvom Red Bull-køreren reducerede afstanden efter det sidste pitstop, viser omgangstiderne, at Hamilton fortsat havde et stabilt tempo i slutfasen.
Styrtet understreger samtidig de udfordringer, Red Bull kæmper med i øjeblikket.
Verstappen har flere gange givet udtryk for sin utilfredshed med bilens opsætning, og episoden på Silverstone vil næppe mindske bekymringerne internt hos det østrigske storhold.
