Kris Isaksen
Et velkendt navn rører igen på sig i Formel 1 og gør det i et nyt og opsigtsvækkende samarbejde.
Honda markerede tirsdag sit officielle comeback i Formel 1, da den japanske producent i Tokyo præsenterede sin nye motor til 2026-sæsonen.
Lanceringen sker i forbindelse med et nyt strategisk samarbejde med Aston Martin, som fra 2026 bliver Hondas fabrikspartner i motorsportens kongeklasse.
Den nye RA626H-motor bliver omdrejningspunktet i Aston Martins kommende AMR26-racer og er udviklet i overensstemmelse med Formel 1’s nye motorreglement.
Reglerne lægger markant større vægt på elektrisk energi, hvilket gør hybridteknologien endnu mere central end tidligere.
Fokus på fremtiden og elektrisk energi
Motoren blev vist frem sammen med en grøn 2026-showbil med Hondas opdaterede logo.
Præsentationen havde et klart fokus på teknologi og fremtid snarere end designmæssige detaljer.
Opmærksomheden retter sig nu mod den første officielle forsæsontest i Barcelona fra 26. til 30. januar, hvor samarbejdet for alvor bliver sat på prøve.
Intens testperiode forude
Aston Martins strategichef Andy Cowell lægger ikke skjul på, at de kommende uger bliver afgørende for forståelsen af både bil og motor.
– Vi har ni dages banetest, inden sæsonen starter i Melbourne, og det bliver en udfordring at forstå bilen fuldt ud, siger han.
Testarbejdet vil især fokusere på pålidelighed og ydeevne.
Bilen udstyres med et omfattende sensorsystem, som skal indsamle data fra både aerodynamik og motorenhed.
Selvom der allerede er gennemført tests i Sakura og Silverstone, er racerbanen det eneste sted, hvor alle parametre kan vurderes i realistiske forhold.
Cowell understreger, at kørernes feedback får en nøglerolle, og at teamets planer løbende justeres på baggrund af de erfaringer, der opnås dag for dag.
Det skriver Motorsport.
Erfaring og succes i bagagen
Honda har tidligere haft udfordringer i Formel 1, særligt i samarbejdet med McLaren.
Trods dette afsluttede producenten den første turbohybrid-æra som sportens næstmest succesfulde motorleverandør med 72 sejre.
Størstedelen af triumferne blev opnået sammen med Red Bull, inden parterne skiltes, da Red Bull valgte at udvikle sit eget motorprojekt i samarbejde med Ford.
Nu begynder et nyt kapitel.
Med Aston Martin som partner håber Honda på igen at spille en central rolle i Formel 1’s teknologiske og sportslige top.
