Haas henter tidligere Alpine kører

Haas F1 har hentet tidligere Alpine-kører Jack Doohan som reservekører for 2026.

Australieren får dermed en ny mulighed i Formel 1 efter et kort og turbulent ophold hos Alpine i 2025.

Kort ophold hos Alpine

Jack Doohan fik sin Formel 1-debut for Alpine i 2025, men opholdet hos Enstone-holdet blev langt fra langvarigt.

Efter blot syv Grand Prix valgte teamet at afbryde samarbejdet og indsatte i stedet argentinske Franco Colapinto.

Beslutningen markerede en brat afslutning på Doohans første kapitel i kongeklassen, men ikke afslutningen på hans F1-ambitioner.

Trods den korte tid i sædet nåede Doohan at opbygge værdifuld erfaring på sportens højeste niveau, erfaring som nu bliver bragt videre til et nyt team.

Haas bekræfter aftalen

Tirsdag offentliggjorde Haas F1, at Jack Doohan har underskrevet en kontrakt som reservekører for 2026.

Her kommer han til at indgå i teamets setup sammen med den japanske langdistancekører Ryō Hirakawa.

For Haas betyder tilgangen af Doohan ekstra sikkerhed og fleksibilitet i en sæson, hvor nye tekniske regler stiller store krav til både kørere og organisation.

Doohan selv ser skiftet som et vigtigt skridt i karrieren.

Han udtrykker stor glæde over at blive en del af TGR Haas F1 Team og betegner holdet som det ideelle sted at fortsætte sin Formel 1-rejse.

Samtidig fremhæver han muligheden for at udvikle sig og bidrage til holdets ambitioner frem mod 2026.

Komatsu ser stort potentiale

Haas’ teamchef Ayao Komatsu lægger vægt på Doohans racerbaggrund og hans erfaring med rollen som reservekører i Formel 1.

Ifølge Komatsu kræver det både disciplin og mental styrke konstant at være klar til at overtage et sæde med kort varsel.

Han fremhæver samtidig Doohans motivation og sult efter igen at få chancen som fast kører på højeste niveau.

Det skriver Crash.net.

Haas ruster sig til ny æra

Haas går ind i 2026-sæsonen med store forventninger i forbindelse med sportens omfattende reglementsændringer.

Teamet træder samtidig ind i sit 10. år i Formel 1 og bygger videre på et styrket samarbejde med Toyota samt udviklingen af en ny in-loop-simulator.

Efter en ottendeplads i konstruktørmesterskabet i 2025 håber Haas at tage næste skridt fremad.

Med Jack Doohan i reserve er holdet i hvert fald klar, hvis behovet opstår.