Kris Isaksen
Der bliver allerede kørt med spidse albuer i Formel 1 – og sæsonen er knap nok i gang.
Audis indtog i Formel 1 vækker opsigt allerede før den første startlampe slukker.
Ikke alene træder den tyske bilgigant ind i sporten med store ambitioner, deres nye titelsponsor Revolut lægger samtidig afstand til konkurrenterne med en opsigtsvækkende kritik af Ferraris visuelle udtryk.
Kritikken rammer især samarbejdet mellem Ferrari og Hewlett-Packard, som ifølge Revolut har kostet på designkontoen.
Kritik af Ferraris designvalg
Antoine Le Nel, marketingdirektør i Revolut, lægger ikke skjul på sin skepsis over for Ferraris nuværende Formel 1-lakering.
Ifølge ham er designet blevet kompromitteret for at give plads til sponsorens visuelle identitet.
Han stiller åbent spørgsmålstegn ved valget om at kombinere blå elementer med Ferraris ikoniske røde farve og kalder resultatet for problematisk set fra et designmæssigt perspektiv.
Kritikken er markant, særligt når den kommer fra en ny aktør i feltet, der endnu ikke har kørt en eneste Grand Prix-weekend.
Audi som det naturlige match
For Revolut var valget af Audi langt fra tilfældigt.
Le Nel beskriver Audi som et brand, der befinder sig i premium-segmentet, men som samtidig er mere tilgængeligt end flere af konkurrenterne i Formel 1.
Ferrari, Aston Martin og McLaren repræsenterer ifølge ham en ekstrem form for luksus, som kan være svær at relatere til.
Audi rammer derimod en balance mellem kvalitet og tilgængelighed, hvilket passer bedre til Revoluts egen brandidentitet.
Netop samspillet mellem design, brugeroplevelse og visuel sammenhæng var afgørende for samarbejdet.
Når branding fungerer i Formel 1
Selvom Ferrari får kritik, er Le Nel hurtig til at fremhæve eksempler på vellykket branding i sporten.
Samarbejdet mellem McLaren og Mastercard nævnes som et forbillede, ligesom Googles Chrome-branding roses for sin integration i bilens detaljer.
Ifølge Revolut viser disse eksempler, at sponsorater kan styrke både bilens udtryk og brandets identitet, når det gøres konsekvent.
Det skriver Racefans.
Et fælles narrativ om at bygge selv
Audi træder ind i Formel 1 efter overtagelsen af Sauber-teamet og har valgt en ambitiøs tilgang, hvor både chassis og motor udvikles internt.
Den strategi tiltaler Revolut, som ser klare paralleller til deres egen forretningsmodel.
Revolut positionerer sig som en udfordrer til de etablerede banker, mens Audi går ind i motorsportens mest krævende arena med ambitionen om at bygge alt fra bunden.
Ifølge Le Nel er netop dette fælles narrativ kernen i samarbejdet og en vigtig del af forklaringen på, hvorfor Audi blev det foretrukne valg.
