Rasmus Frøkjær Kristensen
Det er nu eller aldrig for Ferrari
Når Formel 1-sæsonen slutter, begynder ventetiden næsten med det samme.
For fans handler vinteren om spekulationer, nye håb og forventninger til det næste år.
For holdene er det en periode med pres, selvransagelse og store beslutninger.
Især de store teams mærker forventningerne.
Ferrari er et af dem, hvor ambitionerne altid er høje, og hvor resultaterne bliver målt med hård hånd.
Mange danskere følger med i sporten tæt, hvad enten det er foran tv’et søndag eftermiddag eller via korte klip på mobilen.
Forud for næste sæson er spændingen ekstra stor.
Nye regler banker på døren, og flere hold ser det som en sjælden chance for at starte forfra.
Spørgsmålet er bare, hvem der rammer rigtigt, når lyset slukkes ved sæsonens første løb.
Det skriver mediet Skysports.
Store forventninger
Ferrari sluttede 2024 som nummer to i konstruktørmesterskabet lige efter McLaren.
Det gav håb om, at 2025 kunne blive året, hvor den lange titeltørke endelig blev brudt.
Sådan gik det ikke.
Den italienske gigant måtte nøjes med en samlet fjerdeplads efter en sæson, der langt fra levede op til ambitionerne.
Ifølge Sky Sports var både Charles Leclerc og Lewis Hamilton tydeligt frustrerede undervejs, selv om begge forsøgte at holde fokus på arbejdet i garagen.
Leclerc lagde dog ikke skjul på, hvor meget de kommende regelændringer betyder for holdet.
“Fordi det er sådan en stor forandring, en kæmpe mulighed for at vise, hvad Ferrari er i stand til, og det er nu eller aldrig.”
Udtalelsen kom efter hans syvende sæson i rødt, hvor han igen måtte se rivalerne løbe med overskrifterne.
Med helt nye chassis og motorregler i 2026 kan årets resultater hurtigt blive irrelevante.
Allerede ved sæsonstarten i Australien kan styrkeforholdet se helt anderledes ud.
Reaktioner bag kulisserne
Sæsonen har også budt på intern debat.
Ferrari-formand John Elkann bad i november kørerne om at fokusere mere på kørslen og mindre på udtalelserne.
Det blev dog hurtigt nedtonet af teamchef Fred Vasseur.
Ifølge Sky Sports er Vasseur mere optaget af arbejdet bag kulisserne end af frustrationer i medierne.
“Jeg følger ikke deres reaktion i tv-pennen eller i radioen,” sagde han og forklarede, at følelserne ofte sidder uden på tøjet kort efter et løb.
Vasseur pegede samtidig på, at Leclerc altid har været meget selvkritisk og engageret.
“Han klagede altid over alting, men det er en positiv dynamik.” For Ferrari handler det nu om at omsætte engagementet til resultater, når en ny æra begynder.
