Efter kun to Formel 1-løb i 2025-sæsonen har Red Bull valgt at sende Liam Lawson tilbage til Racing Bulls – men ifølge holdets rådgiver, Helmut Marko, er det langt fra enden på den unge newzealænders eventyr i motorsportens kongeklasse.
Lawsons sæsonstart har mildest talt været alt andet end imponerende.
Med en bil, han aldrig rigtig fik tæmmet, og et tempo, der ikke ligefrem fik konkurrenterne til at ryste i køredragten, sakkede han bagud både i Australien og Kina.
Og så var det altså farvel – i hvert fald for nu.
Sådan skriver mediet Racing News 365.
"På den første løbsweekend i Australien led Liam under en turbofejl i den tredje træningssession, og han kunne ikke gennemføre en eneste omgang," siger Marko og tilføjer:
"Fra det øjeblik blev presset på ham endnu større. Så fejl sneg sig ind. Den tendens fortsatte i Kina. Vi var nødt til at handle, før Liam mistede sin selvtillid fuldstændig."
Det lyder mere som en redningsaktion end en degradering, og det er ikke et nyt trick i Red Bulls værktøjskasse.
"Vi har gjort det samme med Pierre Gasly og Alex Albon før, og begge er stadig etablerede kørere i Formel 1," udtaler Marko.
Den store udfordring
Lawsons helt store hovedpine var bilen smalle 'sweet spot' – det optimale felt, hvor den performer bedst – som også gav grå hår til Sergio Perez i sin sidste tid hos teamet.
Når selv en rutineret racerkører slås med teknikken, er det ikke så sært, at en rookie som Lawson havde det svært.
Nu fortsætter Lawson hos Racing Bulls, hvor bilen er betydeligt lettere at styre.
Så selvom det er et skridt tilbage på papiret, kan det i praksis vise sig at være netop det pusterum, Lawson har brug for.
