Emil Martesen
Ferrari var eneste F1-hold på det nye Madring, før weekendens historiske premiere ruller.
Ferrari sender begge sine kørere ud på det nybyggede Madring-anlæg, når Formel 1 fredag åbner premiereweekenden i Madrid.
Charles Leclerc har fået grønt lys af lægerne efter sit voldsomme styrt på Monza, og italienerne står med et forarbejde, ingen andre hold har.
Da Ferrari rullede rødt Formel 1-jern ud på det spanske gadeforløb 9. juli, blev holdet det eneste, der har haft en 2026-bil på asfalten før løbsweekenden. Lewis Hamilton og Leclerc kørte de tilladte 200 kilometer på Pirellis demo-dæk, oplyser Formula 1.
Reglerne begrænser hvert hold til to filmdage om året med maksimalt 200 kilometer pr. gang. Ferrari brugte sin på selve GP-værten, et 5,416 kilometer langt anlæg med 22 sving, hvor gadeagtige passager blandes med den 550 meter lange, stærkt hældende storkurve La Monumental.
Ferrari-kørerne dæmper snakken om en fordel
Selv om intet andet hold har kørt på asfalten, valgte de to Ferrari-kørere at nedtone udflugtens værdi. Banens tilstand var langt fra kampklar i juli, forklarede Leclerc.
“Det var midt i byggeriet. Der var stadig så meget arbejde, og der lå så meget snavs på banen,” sagde Leclerc til RacingNews365.
Hamilton, der kører sin første sæson i rødt, gav samme melding. Briten beskrev asfalten som glat og skoldhed under de få omgange, italienerne fik ind.
“Vi havde kun nogle få omgange. Det var meget, meget støvet, som man kan forvente på en ny bane, og der var ingen grip,” fortalte Hamilton til PlanetF1.
Grønt lys efter Parabolica-styrtet
Leclercs deltagelse var i tvivl indtil begyndelsen af denne uge. Monegaskeren mistede kontrollen på anden omgang af det italienske Grand Prix, ramte muren i Parabolica-kurven og sad tilbage med kortvarige synsproblemer på højre øje.
Efter yderligere undersøgelser er han nu godkendt til at køre i Madrid, rapporterer GPblog.
“Det højre øje viste mig ikke godt syn, men nu er alt godt,” sagde Leclerc ifølge Motorsport.com om timerne umiddelbart efter styrtet.
122 point efter Mercedes i konstruktør-VM
Turen til Madrid handler ikke kun om ny geografi. Efter Monza er Ferrari 122 point efter Mercedes i konstruktør-VM, som Andrea Kimi Antonelli sikrede sig med sejren i Italien. Hamilton fik en sjetteplads med hjem, mens Leclerc altså gik ud tidligt.
Fred Vasseur, Ferraris teamchef, lovede efter Monza et andet udtryk i Spanien.
“I morgen tidlig er vi tilbage på fabrikken og forbereder Madrid, og vi kommer til Madrid med al den energi, der skal til for at levere et godt resultat,” sagde Vasseur, ifølge Formula 1’s referat af hans debrief.
22 sving passer SF-26 bedre end Monzas retlinier
Ferraris SF-26 har hele sæsonen vist styrke i medium- og højhastighedskurver, mens den ekstra downforce koster luftmodstand på langsiderne. Monzas lange retlinier passede skidt til pakken, mens Madrings tekniske profil med 22 sving trækker i modsat retning.
Første træning på det nye anlæg ruller fredag 11. september, og selve Grand Prix’et køres søndag 13. september.
