Rasmus Frøkjær Kristensen
Anders Lund opfordrer Jonas Vingegaard til at bruge hele næste sæson på en helhjertet klassikerkampagne.
Jonas Vingegaard er fortsat i restitution efter kravebensbruddet på 15. etape af Tour de France, og Visma Lease a Bike har officielt afsluttet hans sæson med fokus rettet mod 2027. Mens pausen tegner sig lang, lægger Eurosports cykelekspert, tidligere landstræner Anders Lund, nu et helt anderledes 2027-program op for danskeren end det, han har kørt de seneste år.
Pointen er simpel. Vingegaard har siden sit gennembrud behandlet endagsløbene som sporadiske udflugter, der skulle klares med én optræden i Lombardiet eller ved EM, og det er ikke lykkedes. Derfor skal han ifølge Lund bruge 2027 på at kaste sig over disciplinen for alvor.
“Han skal i gang med at køre endagsløb. Han skal have en sæson, hvor han for alvor gør det helhjertet, i stedet for at stille op med pres på en enkelt gang,” siger Anders Lund til Eurosport.
En disciplin uden gennembrud
Vingegaards klassikerregnskab taler sit tydelige sprog. Han blev distanceret og udgik ved sidste års EM i Guilherand-Granges, og hans forsøg i Lombardiet er heller aldrig endt som en reel titelchance. Begge gange har han mødt op med stor forventning og uden den rytme, et endagsløb kræver.
Netop den opbygning af rytme er kernen i Lunds forslag. I stedet for at punktere sæsonen med to-tre endagsstarter skal danskeren have en komplet kadence gennem foråret.
Programmet begynder efter forslaget med Strade Bianche i marts og fortsætter via Tirreno-Adriatico og Baskerlandet Rundt ind i Ardennertriplen: Amstel Gold Race, La Flèche Wallonne og Liège-Bastogne-Liège. Derfra holder Vingegaard kurs mod Tour de France som hovedmål. Efter Touren står den på Clásica de San Sebastián, VM i Haute-Savoie, det canadiske grand prix-dobbeltprogram i Québec og Montréal samt Giro dell’Emilia og Lombardiet. Samlet set omkring ti endagsløb mod blot to i perioden 2024-2026.
“Det er en disciplin, som han ikke har lært endnu,” lyder vurderingen fra Lund til Eurosport, der også peger på, at Vingegaard mestrer etapeløbene, men ikke har fundet dynamikken i endagsformatet.
VM i Sallanches passer til danskerens profil
En af grundene til, at 2027 oplagt kan bruges til at tage springet, er VM. Mesterskabet køres i Haute-Savoie med Sallanches som arena, og rytterne skal gennem 20 omgange på en 13,3 kilometer lang rundstrækning med den berygtede Côte de Domancy, en 2,5 kilometer lang stigning med et snit på 9,4 procent.
Resultatet er en elite-landevejsrute på 265 kilometer med 5.700 højdemeter, hvilket på stigningstotalen alene gør banen hårdere end noget andet herre-VM i dette århundrede. En bane med den profil ligner et format, hvor en bjergrytter af Vingegaards kaliber har en reel chance, hvis formen fra foråret kan bæres frem.
Rivalens klassiker-CV er den implicitte målestok
Tadej Pogačar har de senere sæsoner samlet monumenter i et tempo, der ændrer billedet af, hvad en grand tour-rytter kan vinde ved siden af det store rundløb. Sloveneren tog Milano-Sanremo, Flandern Rundt og en fjerde udgave af Liège-Bastogne-Liège i 2026, hvor andenpladsen i Paris-Roubaix var den eneste tabte dyst i brostensforåret.
Så længe Vingegaards svar består af grand tour-sejre og sporadiske endagsstarter, forbliver det forspring uhentet på netop den front.
Status: Vingegaard ventes i træning igen
Marc Reef, sportsdirektør i Visma Lease a Bike, understregede i den officielle pressemeddelelse den 17. august, at fokus nu ligger på en ordentlig opbygning mod 2027, og at træning og mål for det nye år tilrettelægges sammen med Vingegaard. Danskeren selv forklarede, at starten på hans træning var blevet forsinket, og at det ikke var muligt at nå tilbage på topniveau i det, der var tilbage af 2026.
Det officielle 2027-program fra Visma Lease a Bike er endnu ikke præsenteret. Første lejlighed til at se, om teamet følger Anders Lunds klassikerspor, bliver Strade Bianche i marts.
