Kris Isaksen
Et enkelt spørgsmål skabte røre i paddocken, men svaret faldt med en ro, der overraskede både eksperter og konkurrenter.
Isack Hadjar er knap nok færdig med sin første sæson i Formel 1, før han kastes direkte ind i sportens mest intense rampelys.
Red Bull har nemlig valgt, at den unge franskmand skal være makker til Max Verstappen i 2026.
Det er et spring, der for mange ville give svedige håndflader, men Hadjar håndterer situationen med en bemærkelsesværdig ro.
“Det er et fantastisk tidspunkt i min karriere,” forklarede han forud for Abu Dhabi-grandprixet.
“Alt det hårde arbejde bliver nu belønnet. Det er begyndelsen på en ny rejse.”
Nye regler giver en frisk start
Sæsonen 2026 byder på gennemgribende reguleringsændringer, som gør det vanskeligt at forudsige feltets styrkeforhold.
Hadjar ankommer derfor med et bevidst åbent sind og uden pres. Han ser frem til en sæson, hvor alle teams i princippet starter på samme udgangspunkt.
LÆS OGSÅ: Bekræftet: Nu er Jonas Wind officielt på plads i København
“Jeg har ingen forventninger,” understregede han. “Alle begynder fra nul. Jeg ser frem til at bruge januar og februar på at lære teamet at kende.
Det bliver afgørende for den udvikling, vi skal igennem.”
Hadjar står her efter en overbevisende rookie-sæson, hvor hans podieplacering i Holland var et tydeligt signal om potentiale.
Det gjorde oprykningen fra Racing Bulls til Red Bull mere end realistisk.
Det skriver CRASH.
Jagten på at bryde Red Bulls andet-sæde-forbandelse
Historien viser, at rollen som Verstappens teamkammerat sjældent er en dans på roser.
Pierre Gasly blev udskiftet efter blot et halvt år, Alex Albon blev presset ud efter en hård 2020-sæson, og Liam Lawson nåede knap at sætte sig til rette i sædet.
Yuki Tsunoda har desuden ofte stået uden samme opdateringsniveau som Verstappen.
Hadjar virker dog ikke skræmt af udfordringen.
Tværtimod ser han sin fleksibilitet som et af sine stærkeste kort.
“Det er ikke den samme bil næste år,” sagde han.
“Vi får det, teamet bygger. Jeg skal tilpasse mig den bil, og Max skal gøre det samme. Hvis bilen udvikler sig i en bestemt retning, er jeg klar til at følge den.”
En kører med fokus på omstilling
Hadjar fremhæver selv sin evne til hurtigt at omstille sig.
Han har aldrig kørt to sæsoner i træk i samme biltype, hvilket han mener har styrket hans adaptability.
“Jeg tror, jeg er ret god til at tilpasse mig,” konstaterede han. “Jeg er faktisk ret tryg ved opgaven.”
Sæsonen 2026 bliver en prøvelse for Hadjar, Red Bull og forbandelsen over det berygtede andet sæde.
Snart vil det vise sig, om han er manden, der kan bryde mønsteret.
LÆS OGSÅ: Victor Froholdt gør unik ting igen og igen: Meget få lægger mærke til det
