Williams bagud med udviklingen af 2024-bilen

Teamchef James Vowles forsøger at lede Williams i en ny retning efter at have overtaget posten sidste år. Han afløste Jost Capito, og indtil da havde det britiske team kæmpet i bunden af feltet. Ledet af Albon i 2023 sprang Williams til en syvendeplads i konstruktørernes mesterskab foran hold som AlphaTauri og Alfa Romeo – nu RB og Stake F1 Team. 

Dog gik udviklingen af 2024-bilen helt til grænsen hos Williams, og de udførte deres første shakedown, efter de nåede til Bahrain. Efter at begge biler kæmpede på den første testdag, gjorde de fremskridt sidste uge. Det nyomdøbte RB-team ser ud til at have overhalet dem over vinteren, og Sauber har også lukket hullet.

Men indtil bilerne kører på banen i kvalifikationen, vil vi ikke præcist vide, hvor hvert hold står i hierarkiet. 

Om Williams' udsigter sagde Hewgill: "Desværre hører jeg rygter om, at Williams har haft det lidt svært. Der var ikke en formel shakedown som sådan, men de kørte kort bilen rundt på Bahrain-cirkuitet før pre-season testen. 

Så de lavede en slags uofficiel shakedown. Men det ser ud til, at bagenden kæmper, så jeg tror ikke, Williams har fået styr på det så meget, som de gerne ville. Det er dog ikke sagt, at de ikke vil, som sæsonen skrider frem, for jeg tror, Williams er på en opadgående kurve, og jeg tror, de er i stand til at tage udfordringen op mod Alpine, som vi går ind i sæsonen. 

Men jeg hører, at de sandsynligvis er lidt længere bagud, end de gerne ville have været." Williams håber, de kan efterligne udviklingen af McLarens bil i 2023 med deres 2024-bil. Alex Albon har allerede indrømmet, at holdet har taget en 'kæmpe risiko' med deres nye bil. Der har været en antydning af, at aspekter af deres bil er '10 år forældede', hvilket er bekymrende. 

Men de har sikret sig den største sponsor i teamets historie, hvilket i det mindste vil hjælpe med at finansiere eventuelle fremtidige ændringer.