Det var hverken fugl eller fisk, da Ferrari kørte rundt på Imola, og for Charles Leclerc, manden der bærer det ikoniske røde med næsten religiøs stolthed, var det ikke ligefrem en søndag, han vil skrive hjem om.
Med den næstdårligste i hele hans Ferrari-karriere i form af P11 i kvalifikationen, og en løbsafslutning, hvor både Alex Albon og Lewis Hamilton gled forbi som smør på en lun pandekage, satte ikke ligefrem ild i den tifosi-blodrøde fanbase.
Men det var ikke kun resultatet, der fik øjenbrynene til at løfte sig i Maranello.
Det skriver mediet f1oversteer.com.
Efter løbet lød det fra Leclerc med en tyngde, man sjældent hører fra den ellers så kontrollerede monegasker:
“Vi arbejder meget hårdt på simulatoren. Jeg beklager, at vi altid siger, at vi skal forstå noget, men det er sandheden. Vi er nødt til at forstå problemets grundlag.”
En kommentar, der måske lyder harmløs ved første øjekast, men som i Ferrari-regi nærmer sig et verbalt rødt flag.
Ifølge Autosprint har bemærkningen skabt tvivl internt, fordi teamet stadig ikke har knækket koden bag de mekaniske kvalproblemer - problemer, som især viser tænder i langsomme sving.
Fra Maranello til Monte Carlo
Det er ikke ligefrem beroligende, at både Leclerc og Hamilton i løbet af weekenden kæmpede med at holde SF-25 på asfalten i Variante Alta-chikanen.
Det var småt med overskud, og selvom løbstempoet viste lovende takter, hjalp det ikke, når kvalifikationen igen var Ferrariens akilleshæl.
Med Monaco rundt om hjørnet, altså Leclercs hjemlige Grand Prix og en af sæsonens mest tekniske baner, så kan man undre sig, om Scuderia Ferrari overhovedet får styr på bagenden, inden ræset rammer de snævre gader ved Rivieraen.
For nu virker det, som om Leclerc ikke bare prøver at finde farten - men også troen på, at Ferrari overhovedet ved, hvad de laver.
