Mercedes-teamet har oplevet en positiv udvikling efter Canadas Grand Prix, hvor de sikrede årets første podie og en pole-position.
Den tekniske chef, James Allison, afslørede i podcasten 'Beyond The Grid', at en ny frontvinge, der så dagens lys i Monaco, har forbedret bilens balance og forudsigelighed.
Han forklarer, at teamet nu har bedre forståelse for de nuværende tekniske regler, selvom de har begået fejl tidligere. Mercedes har justeret deres bil til at håndtere både langsomme og hurtige sving bedre, og det har givet kørerne større tillid til bilens opførsel.
Mercedes' dominans under tidligere regler skyldtes uafhængigheden mellem aerodynamisk og mekanisk greb.
I den nuværende æra med 'ground effect'-biler hænger disse faktorer tættere sammen, noget Red Bull hurtigt forstod.
James Allison erkender, at Mercedes i starten af sæsonen var forvirret over, hvordan bilen kunne være god i langsomme sving, men mindre effektiv i hurtige sving. Gennem de seneste løb har de forbedret bilens balance, hvilket gør den mere konkurrencedygtig i alle svingtyper.
Selvom forbedringerne er markante, advarer Allison mod at forvente, at Mercedes straks kan konkurrere med Red Bull, Ferrari og andre topteams hver weekend.
Han er dog optimistisk og mener, at bilen kan blive meget konkurrencedygtig i løbet af sæsonen. Dette skyldes de forbedringer, der giver kørerne større tillid til bilens reaktioner i sving.
Men den nye udvikling er holdets fokus nu på at fortsætte med at optimere bilens præstationer og forstå de tekniske krav bedre for at sikre flere sejre i fremtiden.
