Efter Mads Pedersens vanvittige sejr: Lidl-Trek afslører nyt 'hemmeligt våben'

Når vinden suser gennem brostensbelagte belgiske landeveje, og kampen om marginaler afgøres i støv og sved, er der ikke plads til slinger i valsen. Og det har Lidl-Trek for længst luret.

Efter Mads Pedersens vanvittige triumf i Gent-Wevelgem - for andet år i træk, vel at mærke - har det amerikanske hold løftet sløret for det tekniske trick, de kalder deres ‘hemmelige våben’: et SRAM 1x RED XPLR AXS setup.

I menneskesprog betyder det, at holdet har sagt farvel til de klassiske to klinger foran og i stedet nøjes med én stor kædekrans. Simpelt, effektivt – og tilsyneladende lidt af et gennembrud.

Det skriver mediet idlprocycling.com.

Det hele startede med en tur ud på grusvejene i Luxembourg, hvor teknisk chef Glen Leven i august 2024 kastede sig ud i et forsøg med kun én klinge.

Cyklen skiftede her gear fantastisk, selv under pres, og det vakte hurtigt nysgerrigheden, som efter lidt snak i maskinrummet mundede ud i, at Pedersen fik lov til at teste løsningen på sin Trek Madone - og han var ellevild:

"Feedbacken var med det samme helt vild: Hvor stabil bagskifteren er under belastning, selv på dårlige veje, og man kan skifte ordentligt," lød det fra Mads.

I januar fik også holdkammeraten Alex Kirsch en tur over brostenene - og dommen var klokkeklar:

“Vi går aldrig tilbage til 2x på brostenene. Det er vanvittigt, hvor godt det fungerer.”

Måske et par sekunder i banken

Fordelene er til at tage og føle på.

Mindre risiko for defekter, færre gear, der kan svigte midt i løbet:

”De farlige veje i løb som Paris-Roubaix og Flandern Rundt har ødelagt mange drømme – men med færre bevægelige dele, er der også mindre, der kan gå galt,” forklarer holdet.

Og selv hvis de mister et par sekunder i gearing op ad Oude Kwaremont, er det stadig en gevinst:

”Før følte Mads, at han mistede to-tre sekunder, når han skiftede foran. Nu ved han, at kæden bliver, hvor den skal.”

Lidl-Trek går forrest

Holdet understreger, at rytterne stadig selv kan vælge mellem enkelt eller dobbelt kædekrans, men efter intensiv testning er valget faldet på 1x – for nu.

Trek Madone-cyklen kan nemlig håndtere begge systemer, og det gør Lidl-Trek til de første i feltet, der kombinerer alle muligheder:

”Hvis andre gør det samme næste år, kopierer de bare vores idé,” siger Leven med et smil. Og med Mads Pedersen i den form, han er i nu? Ja, så skulle man da være en klaphat ikke at lytte.